pakistani and indian flages

آرمینیا کی شکست اور بھارتی سفارت کاری

آرمینیا بین الاقوامی شمالی-جنوب ٹرانسپورٹیشن کوریڈور میں ایک اہم ملک ہے۔ اس کی شکست کے بعد بھارت کو جنوبی قفقاز کے لیے اپنی حکمت عملی کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہوگی.
جب بات آرمینیا اور اس کے نگورنو کاراباخ کے نسلی اخراج کی ہو تو، ہندوستان نے پچھلے کچھ سالوں میں آرمینیا کو اسلحے کی فروخت سے لے کر بین البراعظمی ریل لائنوں تک، خطے میں آذربائیجان کی جارحیت کی مذمت تک، کافی حد تک متعین اپنی پوزیشن کو برقرار رکھا ہے۔ یقیناً یہ بے وجہ نہیں تھا۔ ایک تو، پاکستان کے ساتھ آذربائیجان کے بہترین تعلقات کی وجہ سے بھارت کا جھکاؤ یقینی طور پر آرمینیا کی طرف تھا. آذربائیجان اور آرمینیا کے درمیان پیچیدہ تنازع ںے طویل عرصے سے اس خطے کو دنیا کی سب سے زیادہ غیر واضح پراکسی جنگ میں تبدیل کر دیا ہوا تھا۔
مزید برآں، جنوبی قفقاز کا خطہ ایرانی سطح مرتفع (جسے انٹرنیشنل نارتھ-ساؤتھ ٹرانسپورٹیشن کوریڈور، یا INSTC کہا جاتا ہے) کے ذریعے یورپ سے جوڑنے والا ایک نقل و حمل کوریڈور بنانے کے ہندوستان کے عزائم کے لیے کلیدی بن گیا ہے. آرمینیا ہندوستان کی حمایت کے لیے بہت بے چین تھا۔
گزشتہ ہفتے نگورنو کاراباخ میں آرمینیائی حکومت کے خاتمے اور اس ہفتے علیحدگی پسند حکومت کے ہتھیار ڈالنے کی روشنی میں، بھارت خطے میں اپنے مفادات کے حوالے سے بہت پریشان ہے۔
اس سال موسم گرما کے اخر تک ہندوستان کی ارمینیا کے لیے اگر کوئی حمایت تھی تو وہ صرف زبانی کلامی ہی تھی جیسے جیسے آرمینیا اور آذربائیجان کے درمیان معاملات خراب ہو رہے تھے اور صورتحال آذربائیجان کے حق میں جا رہی تھی ہندوستان کی آرمینیا کے لیے کوششیں اور حمایت کم ہوتی گئی۔ آذربائیجان کی شدیدمخالفت کے باوجود بھارت نے آرمینیا کو ہتھیار فروخت کیے جن میں راکٹ لانچرز، توپ خانے اور ریڈار سسٹم شامل ہیں۔ ہندوستان نے آئی این ایس ٹی سی کے ذریعے دونوں ممالک کے درمیان تجارتی روابط میں اضافہ کی غرض سے، ڈیجیٹل انفراسٹرکچر پر آرمینیا کے ساتھ کئی نئے مفاہمت ناموں پر دستخط کرکے آرمینیا کے ساتھ کاروباری تعلقات کو فروغ دینے کے لیے ایک سال سے کوششیں جاری رکھی ہوئی تھیں۔
اس سلسلے میں ہندوستان نے آرمینیا کے ساتھ ساتھ ایران کے ساتھ بھی معاہدے کیے جس میں ایران کی چابہار بندرگاہ سے لے کر آرمینیا کے کوریڈور تک ایک بڑی سرمایہ کاری شامل ہے.
گزشتہ ہفتے جب آذربائجان کی طرف سے فوجی آپریشن سے پہلے تک ہندوستان کا آرمینیا میں کردار بہت زیادہ تھا مگر گزشتہ ہفتے کے فوجی آپریشن نے فی الوقت ہندوستان کے آرمینیا کے اندر پاؤں ٹھنڈے کر دیے ہیں.
لیکن سفارتی سطح پر گزشتہ ہفتے میں ہندوستان نے آرمینیا کی حمایت یا آذربائجان کے اقدامات کی مذمت کرنے میں اس طرح سے گرم جوشی نہیں دکھائی جس طرح اس سے پہلے دکھائی گئی تھی.
یہ کافی عجیب بات ہے، کہ ہندوستان نے پہلی دفعہ کم از کم دونوں فریقوں کے درمیان ثالثی سے تصفیہ کی امید ظاہر کی تھی۔ اس کے باوجود، اتوار کو اقوام متحدہ کی جنرل اسمبلی میں ہونے والی میٹنگ کو چھوڑ کر، ہندوستان کی جانب سے قفقاز میں اقتدار کی تبدیلی میں اپنی پوزیشن کا اظہا کھل کر نہیں کیا۔
ہندوستان کو شاید یہ احساس ہو گیا ہے کہ آرمینیا کے ساتھ شراکت داری بہت زیادہ خطرناک ہے۔
اپنی طرف سے، آرمینیا نے بھی بظاہر محسوس کیا ہے کہ کچھ تبدیلیاں ہونے والی ہیں، دارالحکومت اور ناگورنو کاراباخ میں جاری افراتفری کے باوجود گزشتہ ہفتے ایک نئے سفیر کو نئی دہلی بھیجا۔ اس خاص سمت کی طرف اشارہ کرتی ہے کہ آرمینیا ہندوستان کے ساتھ دو طرفہ تعلقات کو آگےلے جانا چاہتا ہے: یعنی، ایران کے ساتھ اپنے تعلقات کے ذریعے جنوبی قفقاز کے ذریعے ہندوستان کے ساتھ کنیکٹیوٹی بنانا.
مگر لگتا ہے اب ہندوستان کو یہ اندازہ ہو رہا ہے کہ خطے میں ایک اہم اقتصادی شراکت دار کے طور پر آرمینیا پر انحصار کرنا بہت زیادہ خطرناک ہوتا جا رہا ہے، خاص طور پر INSTC کو مکمل کرنے میں اس کی دلچسپی کے حوالے سے۔ ایسا کرنے کے لیے، ہندوستان کو شمال مغربی ایران سے جنوبی قفقاز کے پار روس یا بحیرہ اسود تک جانے کے لیے ایک ریل رابطے کی ضرورت ہے۔ اس سلسلے میں، ہندوستان (اور ایران) کے پاس دو راستے ہیں: ایک آرمینیا کے جنوبی صوبے سیونک کے راستے، اور دوسرا آذربائیجان کے ذریعے کیسپین ساحل کے ذریعے۔ ہندوستان نے واضح طور پر پہلے کا انتخاب کیا ہے، کم از کم اس وقت تک۔
اس کے باوجود نگورنو کاراباخ تنازعہ کی پیش رفت اس ریل لائن کی عملداری کو خطرے میں ڈالتی ہے، کیونکہ یہ لنک زنگیزور کوریڈور سے گزرتا ہے، یہ ایک اہم فرضی راہداری ہے جو آذربائیجان کو اس کے ایکسکلیو، نخچیوان سے جوڑتی ہے۔ اگرچہ اس راہداری کے حوالے سے پہلے ہی آذربائجان کے صدر اور ترکی کے صدر کی اقوام متحدہ میں حالیہ تقریر نے اس راہداری کے علاقائی استحکام پر سوالیہ نشان لگا دیا تھا۔
اس بات سے قطع نظر کہ آیا راہداری پر واقعتاً تنازعہ پھوٹ پڑتا ہے یا نہیں، حقیقت یہ ہے کہ ایک ایسے خطے میں ریلوے کی تعمیر کرنا جو خطے کی بڑی فوجوں میں سے دو ایران اور ترکی کے درمیان تنازعہ کی ممکنہ جگہ ہے، میں طویل مدتی سیاسی استحکام کا حل نہیں ہے۔ایسے میں بھارت کو تقریباً یقینی طور پر کوئی اور راستہ تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔

پہلی نظر میں، نگورنو کاراباخ میں ہونے والی حالیہ پیش رفت بھارت کے لیے کافی دھچکا لگتی ہے، جب کہ پاکستان کو فائدہ پہنچانے اور ایشیا میں بھارت کے دوسرے اہم حریف چین کو بالواسطہ طور پر فائدہ پہنچا ہے۔ بہر حال، INSTC کا ایک اہم فائدہ یہ ہے کہ اس سے بھارت کو مؤثر طریقے سے پاکستان سے آگے نکلنے اور یورپ اور وسطی ایشیا تک زمینی راستوں تک رسائی ہو سکتی ہے جسے فی الوقت پاکستان نے بلاک کر دیا ہے۔
تازہ ترین لڑائی میں آذربائیجان کی فوجی اور سفارتی حمایت کرتے ہوئے، پاکستان نے جنوبی قفقاز میں ہندوستان کے مخصوص عزائم کو روکنے میں فیصلہ کن کردار ادا کیا ہے۔

جنوبی قفقاز میں ہندوستان کی حالیہ خاموشی شاید بے وجہ نہ ہو۔ اگر ہندوستان آرمینیا کی شکست پر خاموش رہتا ہے تو یہ ہندوستان کی فوجی، سفارتی اور اقتصادی مدد کے خواہاں دوسرے ممالک کے لیے منفی علامت ہوسکتی ہے۔ لیکن یہ کہا جا رہا ہے کہ ناگورنو کاراباخ میں آرمینیا کی حالیہ شکست جنوبی قفقاز کے اندر ہندوستان کے عزائم کی مکمل شکست نہیں ہے۔ چونکہ ہندوستان اپنی خارجہ پالیسی کو ایک ایسے خطے میں تبدیل کر رہا ہے جو اب ناگورنو کاراباخ میں شکست سے بدل گیا ہے، اسے تقریباً یقینی طور پر اپنے بنیادی ڈھانچے کے تعلقات کے لیے دیگر، زیادہ مستحکم راستے تلاش کرنے ہوں گے۔ INSTC پروجیکٹ کی صلاحیت کو دیکھتے ہوئے، ممکنہ سوٹرز کو راغب کرنا مشکل نہیں ہوگا۔
اپنی طرف سے، ہندوستان کے اقتصادی اور سیاسی حریفوں کو ایران اور قفقاز میں ہندوستان کی حکمت عملی پر عمل درآمد کو روکنے کے لیے نئی حکمت عملیوں کے ساتھ آنا ہوگا۔ دونوں فریقوں کی کامیابی یا ناکامی کا انحصار اس بات پر ہوگا کہ وہ قفقاز میں بدلی ہوئی حقیقت کو کتنی جلدی اپناتے ہیں۔

اپنا تبصرہ لکھیں